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汽車在啟動狀態下使用大功率用電器,會消耗蓄電池的電能嗎?

2019-3-8 14:28:18??????點擊:
  很多人都有一個誤區,以為蓄電池是汽車上的電源,其實這是不對的,發電機才是汽車上真正的電源。當汽車啟動后,在發電機發電正常的情況下,它的輸出電壓會高于蓄電池的電壓,發電機向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而此時的蓄電池是作為一個負載存在的,它不再向用電設備供電,而是需要發電機給它充電,也在消耗發電機的電能。只有當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時,蓄電池會協助發電機向各種用電設備供電,此時蓄電池是放電的,屬于一種輔助電源。
  如果車上有大功率的電氣設備,它的用電量超過了發電機的供電能力,此時的蓄電池就會參與工作,也給這個設備供電。注意:在此時發電機已經無力再給蓄電池充電,全部的電能除了維持汽車的正常運行外,其余的全都給了這個大功率的電氣設備,并且還不夠用,需要蓄電池來協助。在這種情況下,蓄電池只放電不充電,時間長了一定會損壞;如果蓄電池深度放電,以后是無法恢復的。所以,在汽車上安裝電氣設備時,要充分考慮發電機和蓄電池的承受能力。
  還有一點也要注意,那就是大功率的電氣設備也會影響汽車的正常運行,并增加汽車的油耗。一些老司機應該記得,以前有一些三缸發動機,比如夏利,奧托等,這些車在怠速下打開前大燈,發動機馬上就會劇烈抖動,只有提高發動機的轉速,抖動才會減小,但是汽車仍然會加速無力。這就是因為大燈消耗了一部分的電能,使點火系統得到的電能減少了,點火能量降低,發動機燃燒變差了,我們俗稱為“奪電”。這就是典型的大功率電氣設備影響發動機運行案例?,F在的汽車上如果安裝了這樣的電氣設備,相信也會有這樣的后果。上海施能電器設備有限公司始建于1984年,上海市高新技術企業,中國工業車輛優秀配套供應商,上海電器行業名優產品,主要生產工頻系列充電機,高頻系列充電機,鋰電池充電機,系列放電機,系列充放電機等電器產品。
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